Instalador autorizado con nº M220080022
Para zonas de Navegación A1 y A2





EQUIPOS GMDSS








ICOM IC-GM1600 EE
Cumple con los más estrictos requerimientos de entorno para radios de superviviencia
Teclado grande con botones de accionamiento positivo
Pantalla LCD con gran ángulo de visión
Cumple con la MED 96/98/EC
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Rango de frecuencias: 156.000 – 156.875MHz, Modos: FM (16K0G3E)
Alimentación requerida: 13.8V DC ±15% ,
Cosumo (at 13.8V DC) :Tx: 1.0A/0.7A (2W/1W de salida);RX: 0.2A (audio max.)
Rango de temperatura: –20°C a +55°C
Impedancia de la antena: 50 Ohm (SMA fija)
Dimensiones(proyecciones no incluídas): 65 (L) × 145 (A) × 44 (P) mm
Peso (aprox.): 385gr
INCLUYE: Antena, Batería (BP-224 7.2V, Ni-Cd, 750mAh) cargador (BC-158) y clip de cinturón
Batería BP-234 (no incluida) es necesaria para cumplir GMDSS.
El nº de Homologación del equipo en España es 53.0021
P.V.P. 460,00 € + IVA





ICOM BP-234
Batería de emergencia no recargable de litio 9 V. 3300 mAh para IC-GM1600 E
Tiene fecha de caducidad de 4 años.
Esta bateria es obligatoria junto con el GM-1600E para cumplir GMDSS
P.V.P. 175,00 € + IVA











¿ QUE ES GMDSS ?

Global Maritime Distress Safety System (GMDSS) o Sistema mundial de socorro y seguridad marítimo
es un conjunto de procedimientos de seguridad, equipos y protocolos de comunicación diseñados
para aumentar la seguridad y facilitar la navegación y el rescate de embarcaciones en peligro.
Este sistema está regulado por el Convenio internacional para la protección de la vida humana en
el mar (SOLAS), aprobado bajo los auspicios de la Organización Marítima Internacional (OMI),
organismo dependiente de la ONU.
El GMDSS se compone de diversos sistemas, algunos de los cuales son nuevos, pero la mayoría
llevan operando varios años. El sistema trata de llevar a cabo las siguientes operaciones: alerta
(incluyendo posición), coordinación de búsqueda y rescate, localización (posicionamiento), provisión
de información marítima, comunicaciones generales y comunicaciones de puente a puente.
Los requerimientos de radio dependen del área de operación del buque más que de su tipo o tonelaje.
El sistema posee mecanismos de alerta y fuentes específicas de alimentación de emergencia.





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